Polecamy rowniez:
Przeczytaj też:
Czesc te nazywamy jezdnia drogowa lub czescia przejazdowaCzęść tę nazywamy jezdnią drogową lub częścią przejazdową. Po obu stronach pasa jezdni widzimy pobocza ziemne lub umocnione p. Pobocza są przeznaczone do ruchu pieszego, przepędu bydła oraz są przeznaczone, jako przymusowe postoje dla taboru konnego lub samochodowego. Od krawędzi … Continue reading →
Bieg zwolnionyPrzekładnia hydrokinetyczna pracuje według zasady TRI LOK i uczestniczy w przenoszeniu napędu tylko w okresie korzystania z biegu zwolnionego lub biegu pośredniego. Przełączenie zespołu na bieg bezpośredni polega na włączeniu sprzęgła ryglującego, które wiąże wał korbowy wprost z wałem zdawczym, … Continue reading →
Ukopy powinny znajdowac sie raczej w miejscu oddalonym i niewidocznym z drogiUkopy powinny znajdować się raczej w miejscu oddalonym i niewidocznym z drogi. Jeśli jednak trzeba wykonać ukop, jako poszerzenie rowu drogowego, należy to zrobić w sposób taki, aby ukopy były jak najbardziej dostosowane do terenu. Wobec tego ukopy nie powinny … Continue reading →
Zespół HYDRA-MATIC Single CouplingDevURLZakresy pracy zespołu: N (wyłączenie napędu), Dr (wszystkie biegi do jazdy w przód), LO (pierwszy i drugi bieg do jazdy w przód) oraz R (bieg tylny). W unowocześnionych modelach zakres Dr jest zwykle podzie lony na dwa zakresy, przy czym … Continue reading →
Partnerzy serwisu:
Tags
auto centrum poznań carsed otomoto dealer bmw warszawa euro auto stefaniak krotoski cichy poznan leaseplan aukcje mibo olsztyn mibo otomoto mm cars katowice otomoto gliwice pgd kraków rezonator helmholtza salon samochodów używanych poznań salon toyoty warszawa silnik wielopaliwowy szavel travel toyota okecie toyota okęcie trasbus układ tłokowo korbowy vb leasing poleasingowe
Tag Archives: mibo otomoto
PRZYKLADY PROJEKTOWANIA PRZEKROJÓW POPRZECZNYCH
PRZYKŁADY PROJEKTOWANIA PRZEKROJÓW POPRZECZNYCH. W normalnych warunkach terenowych, przy projektowaniu przekrojów poprzecznych dróg magistralnych, przeznaczonych do szybkiego ruchu dalekobieżnego, należy polepszyć warunki bezpieczeństwa ruchu, tzn. usunąć z przekroju poprzecznego wszelkiego rodzaju urządzenia, przeszkadzające ruchowi, np. słupy telekomunikacyjne, składy materiałów drogowych, … Continue reading
Wzory z teorii plastycznosci
POBOCZA I ROWY DROGOWE
POBOCZA I ROWY DROGOWE . Pobocza drogi służą do: 1) utworzenia oparcia bocznego dla nawierzchni drogi, 2) utworzenia pasa bezpieczeństwa dla ruchu samochodowego między krawędzią nawierzchni i krawędzią pobocza w razie awarii, 3) zapewnienia miejsca przymusowego postoju dla pojazdów, 4) … Continue reading
Przekroje oplywowe, o lagodnych skarpach nasypów i rowów zupelnie wylaczaja awarie na drogach, poniewaz w kazdym miejscu mozna zjechac z drogi
Przekroje opływowe, o łagodnych skarpach nasypów i rowów zupełnie wyłączają awarie na drogach, ponieważ w każdym miejscu można zjechać z drogi. Łagodne skarpy umożliwiają kierowcy widzenie całej skarpy, co pozwala na ruch z niezmniejszoną szybkością. Należy tu podkreślić znaczenie ekonomiczne, … Continue reading
Wyladowarki
Wyładowarki. Pewnego rodzaju odmianą łopaty mechanicznej jest wyładowarka samojezdna na ciągniku kołowym krajowej produkcji Ursus. Łopata mechaniczna typu MlJt 4. Podstawowym elementem roboczym wyładowarki jest szufla (zbierak) osadzona na wysięgniku o konstrukcji z rur stalowych. W celu wyładowania materiałów wyładowarka … Continue reading
Lopaty mechaniczne
Łopaty mechaniczne. Specjalnym zastosowaniem zgarniarki linowej do rozładowania wagonów kolejowych jest mechaniczna łopata CIarka, składająca się z wciągarki z silnikiem elektrycznym lub spalinowym, zbieraka łopaty, liny stalowej oraz krążków kierujących. Mechaniczna łopata może być stała lub przenośna. Metalowe zbieraki łopaty … Continue reading